Solar Impulse 2 : retour vers le futur

La première version de cet avion révolutionnaire a prouvé en 2010 – après 10 ans de recherche et développement – que le concept d’un avion exclusivement propulsé à l’énergie solaire était viable. Les premiers vols de test ont permis d’accumuler de nombreuses données sur lesquelles se sont basés les scientifiques et les ingénieurs des 80 sociétés partenaires du projet pour améliorer les performances de l’avion solaire. Ainsi est né Solar Impulse 2, qui doit être capable de traverser le Pacifique en 5 jours en 2014 et d’effectuer un tour de la terre sans escale en 2015.

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L’ « Ingénieur de l’année » est un Directeur de projets !

Didier Evrard, Directeur du programme A350 chez Airbus, a été désigné « Ingénieur de l’année » par L’Usine Nouvelle et Industrie & Technologies. Un titre qui récompense non seulement ses réalisations chez EADS, mais également un parcours professionnel exemplaire. Décryptage en forme de biréacteur à fuselage large et long rayon d'action.

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5 étapes pour améliorer la gestion des équipes

Une série de cinq articles visant à améliorer la gestion des équipes et de la communication, dans le contexte de l’industrie aéronautique.

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P.I.L.O.T : méthode d’identification et de résolution des problèmes

L’acronyme PILOT, dérivé d’une méthode de formation destinée aux compagnies aériennes, peut s’appliquer à la gestion de projet. 

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